Во время наводнения на Горьковском шоссе функционируют около 30 гидрологических станций.
Сотрудники Горьковской железнодорожной магистрали выполняют запланированные действия по предотвращению аварий при пропуске паводковых вод. На основных путях обустроено 28 гидрологических станций, расположенных в местах, наиболее уязвимых для эрозии.
Согласно экспертным оценкам, в рамках Горьковской магистрали, территории Нижегородской и Владимирской областей, а также Республики Татарстан находятся в зоне риска. Стоит отметить, что именно в этих регионах зимой 2025/2026 годов снежный покров значительно превысил многолетние климатические показатели.
Была проведена проверка готовности дренажных и водопропускных сооружений: кюветов, лотков, нагорных и дренажных канав, русел мостов и водопропускных труб, включая те, что находятся под автомобильными дорогами в районе железнодорожных переездов. Вместе с владельцами инфраструктуры было осмотрено и проверено 37 дамб, 61 водоем, 28 рек и 14 автодорог.
Работники железной дороги продолжают убирать снег и лед с почти 4,7 км дренажных канав и кюветов, а также с 1,8 тыс. технологических отверстий малых мостов и водопропускных труб.
Напомним: для предотвращения и устранения последствий эрозии и повреждений инфраструктуры было сформировано 28 антиэрозионных поездов, в которые включены 185 вагонов с запасом 2,25 тыс. куб. м щебня, 1,5 тыс. куб. м бутового камня и 80 куб. м лесоматериалов.
Меры по предотвращению паводков проводятся с целью обеспечения безопасности движения поездов, сохранности пути, инженерных сооружений, объектов и устройств инфраструктуры магистрали в период интенсивного таяния снега и ледохода, сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД.
